Prolongación y Modernización de la Línea 1
Entre las actuaciones previstas por la Conselleria de Infraestructuras y Transporte en la red de Metrovalencia se ha establecido como objetivo prioritario la prolongación de la Línea 1 (Bétera/Llíria-Villanueva de Castellón) en dirección al nuevo centro sanitario de la Fe.
La prolongación de la Línea 1 se ha dividido en dos tramos: uno entre Angel Guimerá y Peris y Valero y el otro desde ese punto hasta el nuevo Hospital de la Fe. La inversión global de la actuación se estima en más de 172 millones de euros. La prolongación de la Línea 1 conlleva la ejecución de un nuevo tramo subterráneo de 3,5 km de longitud en el que se ubicarán 4 nuevas estaciones: Bailén, Peris y Valero, Ausías March y La Fe. La nueva prolongación de la Línea 1 cambiará su final por el sur, quedando éste dentro del casco urbano, en concreto en el nuevo hospital La Fe que se está construyendo junto al Bulevar Sur en el barrio de Malilla.
Por tanto, la nueva Fe, además de hospital de referencia se convertirá en un intercambiador de transporte de primera magnitud, ya que a la estación del nuevo hospital además de la Línea 1 llegará también el tranvía orbital y el metro ligero de l’Horta Sud. Además, la prolongación de la Línea 1 permitirá crear un eje vertebrador urbano que dejará a tan solo 6 minutos la futura Estación Central del nuevo hospital. De esta forma, gracias también a la conexión con la red de ferrocarril de cercanías, se acercará a través del metro a todas las poblaciones del área metropolitana y las comarcas vecinas a esta nueva referencia sanitaria.
La modernización de está línea que combina el modelo de metro y cercanías, con cerca de 90 kilómetros de vía, se completa con el Plan de Actuación de Línea 1, dotado con 431 millones de euros de presupuesto del que se ha comprometido ya cerca de un 90 % . Las intervenciones previstas permitirán contar con toda la línea renovada, finalizar las obras de accesibilidad previstas, renovar estaciones, disponer de nuevo material móvil e instalar de un nuevo sistema de ayuda a la conducción entre Empalme y Torrent Avinguda.
Metro Ribera
El Plan de Actuación Integral de Línea 1 contempla un nuevo proyecto de explotación denominado Metro Ribera que permitirá en su conjunto mejorar el servicio que ofrece actualmente esta línea.
Metro Ribera discurrirá entre las estaciones de Palmaret y Villanueva de Castellón. Su puesta en servicio incrementará las frecuencias de los servicios de la zona D (tramo L´Alcudia – Villanueva de Castellón) en un 50 por ciento y posibilitará asegurar un intervalo máximo de 15 minutos en el resto de los tramos.
Línea 5: Prolongación a Riba-roja y Villamarxant
La prolongación de la línea 5 desde el aeropuerto hasta Riba-roja cuenta con un presupuesto de 50,2 millones de euros y una longitud total de 9,4 Kilómetros. Con este nuevo tramo se atiende a una población de 21.000 habitantes, correspondientes a la nueva zona de crecimiento de Manises y la población de Riba-roja, estimándose una demanda de 1,1 millones de viajeros/año.
Posteriormente la línea se prolongará hasta Villamarxant a través de un recorrido de 6,5 km. El presupuesto estimado de las obras asciende a 80 millones de euros. Se prevé que la puesta en marcha de este tramo servirá una demanda de 0,4 millones de viajeros año. Línea 4: Prolongación a la Malvarrosa y la Patacona
Con el objetivo de mejorar las comunicaciones de Valencia y su fachada maritima, se acometerá la prolongación de la Línea 4 hacia las playas de Malvarrosa y Patacona para favorecer el entronque directo de la ciudad y el mar.
Nueva Línea T2
La nueva línea T2 creará un gran eje diametral de unos 10 kilómetros que discurrirá de norte a sur de la ciudad, atravesando el centro histórico, y unirá los principales polos de atracción de la ciudad como son la Feria de Muestras, el Palacio de Congresos, el Centro Histórico, la Ciudad de Justicia o la Ciudad de la Artes y las Ciencias, y con el exterior del área metropolitana de Valencia, a través de las conexiones con la futura estación Multimodal.
La nueva línea T2 compartirá parte de su recorrido con la actual línea T4 y tendrá en conjunto 24 paradas o estaciones.
El nuevo trazado de la T2 se divide en 3 tramos:
- El tramo norte que va desde Orriols/Torrefiel hasta la estación de Pont de Fusta, discurrirá en superficie y que contará con un ramal de prolongación a Tavernes Blanques.
- El tramo central, desde Pont de Fusta a la estación de Xàtiva, discurrirá en subterráneo por el centro histórico de Valencia. Una de las estaciones proyectadas en este tramo dará servicio al Mercado Central.
- El tramo sur enlazará la estación de Xátiva con Nazaret, y discurrirá por la calle Alicante, el barrio de Russafa y Hermanos Maristas. Contará con una parada en la Ciudad de las Artes y las Ciencias. En las inmediaciones de esta parada partirá un ramal de conexión con el Puerto de Valencia
El metro ligero de l'Horta Sud
El Metro Ligero de l´Horta Sud responde a la necesidad de mejorar sustancialmente el transporte público en uno de los ámbitos más poblados de la Comunidad Valenciana, favoreciendo tanto las relaciones transversales como la conexión con el centro del área.
El trazado del Metro Ligero de L´Horta Sud recorrerá toda la comarca desde el noroeste al sudeste, permitiendo la conexión directa entre todos sus núcleos y fáciles intercambios con otras líneas de metro y con las líneas de Cercanías.
El recorrido de Metro Sud se iniciará en la Estación de Avenida de Valencia de la Línea 5, situada a caballo entre los términos de Quart y Manises. Desde allí discurrirá por el Barrio del Cristo, Aldaia, Alaquas, Torrent, Picanya y Paiporta a partir de donde se bifurca en dos ramales. El primero de estos ramales dará servicios a Benetusser, Alfafar, Masssanassa, Catarroja, Albal y Alcaccer, finalizando en la estación de Silla de las líneas C-1 y C-2 de Cercanías Renfe.
El segundo ramal discurrirá por La Torre y Sedaví , hasta cruzar el nuevo cauce del Túria para finalizar junto al nuevo centro sanitario de La Fé donde entroncará con el Tranvía Orbital y la línea 1 de la red de Metrovalencia.
Otros dos ramales de menor longitud darán servicio a un importante centro comercial situado al este de Aldaia y la zona de la estación de Torrent.
Tranvía Orbital T6
La culminación del Tranvía Orbital (T-6) permitirá conectar los barrios periféricos de la ciudad a la red de Metrovalencia. Este nuevo servicio circunvalará la ciudad y dará servicio a los principales centros de actividad de la periferia de Valencia, como edificios PROP, Estación de Autobuses, Nuevo Centro, Parque de Cabecera, ciudad administrativa Nou d’Octubre, Hospital General, Cementerio General, Nueva Fe, Ciudad de la Justicia, centro comercial El Saler, Ciudad de las Artes y de las Ciencias, campus universitario de Naranjos y zona de playas de Cabañal-Malvarrosa
Un nuevo Puente sobre el nuevo cauce del Túria permitirá la ejecución de un ramal de enlace del futuro Tranvía Orbital con la población de Xirivella. |
