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Número y nombre
de la ruta |
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La numeración
parte de las rutas situadas
más al norte y al
oeste. El nombre genérico
de la ruta se toma del paraje
natural o cultural más
relevante de cada trayecto. |
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Fotografías |
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Se trata
de abrir una ventana visual
de los paisajes y monumentos
más relevantes de
cada itinerario. |
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Síntesis de las
características y
atractivos de la ruta |
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Consiste
en un breve texto introductorio
de aproximación al
contenido global de la ruta.
Su finalidad última
consiste en que cualquiera
pueda formarse una idea
de qué se va a encontrar
en cada una de ellas con
su sola lectura. Describe
los principales parajes
naturales por los que se
discurre y los núcleos
urbanos |
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Desarrollo de la ruta |
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Este
apartado es el cuerpo
central de cada una de
las rutas. El kilometraje
es el eje vertebrador,
no sólo del trayecto
sino que es la base fundamental
sobre la que se apoyan
los textos, ya que cada
punto kilométrico
es fácilmente identificable
en el plano de planta
que acompaña a
cada ruta y nos permite
situar en el adecuado
contexto geográfico
la información
que desarrollamos en cada
uno de los puntos.
Sobre el trazado de
cada ruta y utilizando
la referencia kilométrica,
se irá desgranando
todo aquello que consideramos
relevante en un paseo
en bici como los que proponemos.
En concreto los temas
son:
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·
Fuentes.
· Arboles
monumentales.
· Ermitas,
santuarios, monasterios,
castillos, torres
de vigilancia...
· Aspectos
geomorfológicos
más relevantes.
Tal es el caso de
peñas, peñascos,
barrancos, cimas,
montes, laderas...
· Masías,
corrales, acueductos...
· Vistas
panorámicas.
Se describe el lugar,
la dirección
de la vista panorámica
y qué paisajes
se observan.
· Los núcleos
urbanos. Se comentan
las principales
características
del municipio (número
de habitantes, altitud,
economía,
etc.) y se describen
los monumentos arquitectónicos
(tanto civiles como
religiosos) y las
fuentes urbanas
de uso público. |
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Los planos de los itinerarios. Cómo
sacarles el máximo
provecho |
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Situarnos
espacialmente en cualquier
punto del recorrido en
el diseño del
mapa es relativamente
sencillo, aunque sólo
sea de forma aproximada.
Tenemos como puntos de
referencia los núcleos
de población, las
vías de comunicación
principales y la red hidrográfica
además del kilometraje
teórico del que
nos hemos servido para
transmitir la información
escrita.
De cualquier forma,
os recomendamos, para
el correcto seguimiento
de las rutas, la adquisición
de los mapas del Servicio
Geográfico del
Ejercito (SGE) o bien
del Instituto Geográfico
Nacional (IGN), a escala
1:50.000 y/o 1:25.000.
El interés de utilizar
una u otra escala dependerá
del nivel de profundidad
con que el viajero quiera
acercarse a las rutas.
Se hace necesaria su adquisición
porque en los mapas que
se adjuntan en esta publicación
tan sólo se ha
cartografiado el discurrir
de la ruta que proponemos,
manteniendo una representación
del trayecto uniforme
durante todo su recorrido
y grafiando únicamente
la diferencia entre los
tramos asfaltados de los
que no lo están
sin especificar si son
caminos rurales, carreteras
locales o comarcales.
Pensamos que de esta forma
los mapas que ofrecemos
quedan más "limpios",
y que el uso combinado
de los dos. |
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El plano de planta.
Su uso |
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En el
plano de planta ha quedado
grafiado lo siguiente:
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-
Los núcleos
urbanos por los
que discurre cada
ruta.
- El kilometraje
de la ruta km a
km. Queremos aclarar
que estos puntos
kilométricos
son teóricos,
no existen físicamente
sobre el territorio,
siendo sólo
una referencia para
localizar nuestras
notas informativas,
que espera contar
con vuestra complicidad
y observación
para que siempre
sepáis donde
os encontráis.
Creemos que con
la información
que os ofrecemos
en nuestros mapas
y la adquisición
cartográfica
que os hemos propuesto
se tienen los suficientes
datos.
· El topónimo,
la cota sobre el
nivel del mar.
· La red
hidrográfica
con los topónimos
de los barrancos
y ramblas más
importantes.
· El recorrido
de las infraestructuras
viarias más
relevantes, como
referencia principal
de cada uno de los
mapas.
· Y por fin,
los símbolos
(ver el apartado
de desarrollo de
la ruta y la leyenda
en cartografía)
que hacen referencia
expresa a cada uno
de los temas y lugares
que comentamos en
nuestros textos
y que os recomendamos
visitar. |
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